Autoa Lunadako mendatean utzi (1320 m) eta ipar-mendebalderantz abiatu ginen, "Las Motas" mendiaren mendebaldeko hegalak inguratuz. Gure ezkerrean, "La Miel", Castro Valnera eta Tramasquera tontorrak altxatzen dira eta Miera ibaiaren harana zabaltzen da. Handik gutxira, Bustalveinte (1432 m) lepora iritsi ginen, "El Veinte" eta "Las Motas" (1432 m) tontorren arteko lepora, eta ipar-ekialderantz jo genuen.
Ibarbidetik jaisten hasi ginen, baina "Las Motas" mendiaren magalean itsatsita. Bidea batzuetan desagertu egiten da, baina badira trazadura erosoena markatzen duten mugarriak. Jaitsi ahala, mendiak iragazten dituen euriteez elikatzen den iturri bat aurkitzen da; azken glaziazioko morrenak ere ikus daitezke. "Las Motas o Picon del Fraile" mendiaren hegalak, base militarreko bolaz koroatuta, nagusi dira ibilbidearen zati honetan. Gaur egun abandonatuta dauden Bustalveinteko etxoletara iritsi ginen, nahiz eta ondoko belardietan aziendak bazkatzen jarraitzen duen. Batzuk, menditik haranaren hondora erori ziren harri handiak horma gisa aprobetxatuz eraikita daude. Beherantz jarraitu genuen azken txabolara iritsi arte. Handik, metro batzuk igo ginen gure eskuineko hegaletik, harriz hesitutako eta mendiko hormako babesleku batean egindako eraikin bitxi bat bisitatzeko.
Ipar-ekialderantz jarraitu genuen, pagadian sartuta. Basoaren zati hori pago gazteek osatzen dute, eta bidea inguratzen dute, zuhaitz-tunel baten itxura emanez. Bidegurutze batera iritsi ginen, non zutoin adierazle batek El Valleko (I) norabidea seinalatzen digun, PRS-74ari jarraituz. Balizek bidea markatzen dute, oteek inbaditutako zelai zaharretan zehar. Brenalengua aldera iritsi ginen. Erreka batek betetzen zuen lurra. Hemen, eskuinera egin genuen (E) "Los Lobos" lepora iristeko (1076 m). "Canalahonda" ren sarreran gaude, baina lehendabizi, eskuinera (H), pagoz betetako eta alboetan kareharrizko pareta izugarriak dituen kai txiki batera hurbildu ginen, xarma handiko ingurune bat sortuz. Gure pasabideetara itzuli eta mendi-lepotik ezkerretik (IE) pasabide mehar batean sartu ginen, 20 metro baino gehiagoko pareten artean sartua, Canalahonda izenaz ezagutzen dena (batzuek Manhattan deitzen diote, ibiltzen zarenean, eraikin erraldoien kalezuloetan ibiltzen zarelako sentsazioa hartzen duzulako.
Canalahondatik irten eta jaitsiera leun bati ekin genion, ipar-ekialderantz. Ekialdera begira, "Los Campanarios" eta "El Coladero de La Tortuga" ikusten dira. Bidezidorrak hainbat bidebanatze ditu, baina norabideari eutsi behar zaio bidegurutze batera iritsi arte. Bidegurutze horretan, adarretako batek ia 180 graduko bira ematen du, eta ipar-mendebalderantz doa. Orduan igoera txiki bat hasten da. Laster, bidexka pagadi batean sartutzen da, eta handik gutxira "Hazas del respiradero" izeneko bidezidorrera heldu ginen. Kareharrien beste eraketa berezi bat. Uraren edo glaziazioen higadurak, "Canalahondan" bezala, pasabide estu bat zizelkatu du, hain erraldoiak ez diren paretekin. Beste txoko xarmagarri bat ibiltariaren gozamenerako.
Bidea eremu ireki batera ateratzen da eta iparralderantz biratzen hasten da "Sierra de la Vaga" ri aurre egiteko eta Brenacovoseko belardietara hurbiltzeko (1294 m). Gure asmoa La Vaga mendilerroko lau tontor lotzea zen, "La Porra de la Colina", ekialdekoenetik hasita. Horretarako, lehenik kordalera sartu behar genuen. Zelaien hesia pasatzen saiatu ginen, baina ibiltzeko oso deserosoa zen gune karstiko bati bide ematen zion. Beraz, atzera egin eta kordala altxatzen den hormetara joan ginen. Bidea aurkitu eta ipar-ekialderantz jo genuen, belardiak zeharkatuz, lehen gailurrera igotzeko, La Porra de La Colinara (1441 m). Gure pausoetara itzuli eta kordal belartsutik (HM) jarraitu genuen, hiru tontor hauek kateatuz: Carrio (1435 m), Pizarras (1478 m) eta Veinte (1507). Pizarrasen eta Veinteren artean "Colladía" (1364 m) lepoa dago.
Veinteko gailurretik, Las Motas aurrean genuela, Bustalveiteko lepora itzuli besterik ez genuen egin behar izan (H), eta hortik Lunadako mendatera, ibilbidea hasi genuen bidetik.
DATUAK
DISTANTZIA: 20KM
DESNIBEL POSITIBOA:1000M
No hay comentarios:
Publicar un comentario